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História da maleta do carrinho

As primeiras malas eram geralmente embrulhadas em couro, vime ou tecido grosso de borracha sobre uma estrutura de madeira ou aço, e os cantos eram fixados com latão ou couro.Nele foi instalada uma alça e fechada com um botão.Este tipo de mala tradicional só pode ser transportada ou transportada a pé, o que é muito inconveniente de usar.

Esse fenômeno não mudou até 1972. Um amigo chamado Bernard Sadow colocou rodas na mala e a mala com rodas finalmente saiu!

Em 1972, Bernard Sadow solicitou uma patente com o número de patente 3653474 e o nome patente de bagagem com rodinhas.

Bernard é executivo de uma empresa de malas nos Estados Unidos (tornou-se executivo e ainda está na linha de frente do design de produtos, nota máxima).Uma vez ele estava fazendo compras com a esposa no supermercado.Quando ficou irritado porque as mulheres perdedoras queriam comprar novamente, ele viu um jovem puxando o carrinho de compras atrás de si e jogando nele seus produtos favoritos.Bernard achava que esse jovem era tão simples e indiferente que não era nada igual àquelas vadias paqueradoras lá fora, então apreciou seriamente o jovem e se inspirou na mala com rodas.

No entanto, o design de Bernard apresenta grandes defeitos.O centro de gravidade desta mala com rodas é instável e cairá em caso de curva, piso irregular ou parada de emergência.Portanto, xinxiuli melhorou o design da caixa, substituiu a corda macia por uma que pudesse ser acomodada, ampliou a caixa e ganhou o prêmio de design na década de 1980.

Obviamente, esse design ainda é muito estúpido.Você precisa levantar uma extremidade durante o reboque, o que é muito trabalhoso.Assim, outro irmão chamado Robert Plath empurrou a roda da história.Este homem é o capitão da Northwest Airlines.Após a aposentadoria, ele não tem nada para fazer.Ao brincar com caixas em casa, ele montava as caixas e instalava rodas e alavancas, criando o protótipo das modernas caixas de carrinho.Este ano é 1987.